Uber в Украине такой Uber

Вы думали в Uber в Киеве вдруг машины появились т.к. Uber, наконец, начал работать хорошо? Оказывается нет.

Не потому, что начал работать хорошо, а потому, что начал заниматься арбитражем — перепродавать машины сторонних такси-сервисов, накидывая сверху. Я то думаю почему за поездку, которая стоит 80 грн. в такси по вызову, Uber снимает 115-120 грн.

Недавно в ответ на мой вопрос о том, как работается с Uber, водитель пожаловался, что с конкретной поездки платит двум посредникам и очень мало зарабатывает. Он рассказал, что в связи с тем, что украинский Uber жестко лажает, компания заключает договора с нашими обычными такси-сервисами, чтобы иметь доступ к их парку машин, и накидывает сверху свой заработок.

То есть приезжают все те же старые добрые такси из такси-сервисов по вызову, но просто чуть дороже т.к. через приложение Uber.

Инновационность бизнес-модели Uber изначально в том, что к Uber должен был бы иметь возможность подключиться любой человек с авто, чтобы компенсировать расходы на это авто, подвозя по дороге с работы или на работу людей. Именно в этом и есть ноу-хау для увеличения парка машин на заказ, противопоставление парадигме обычных такси-сервисов и обеспечение доступной цены. Но наши думают "нестандартно".

Никак не пойму чем тут они весь год занимались вместо того, чтобы максимально облегчить процедуру получения всех разрешений для водителей, выразивших желание работать. Для оказания сервиса необходима регистрация и разрешения, чем рядовой водитель не будет заниматься, если ему не облегчить головную боль, помогая оформить все без траты времени.

Вместо этого Uber в Украине пошел по "уникальному" пути, целый год просра... протратил, так и не выполнив базовую первоочередную задачу — организовать собсвенный сервис по оформлению документов для водителей. И в итоге просто занялся перепродажей уже существующего парка такси, став очередным дополнительным посредником.

Uber в Украине такой Uber.

P.S. Важно не то какие авто подключает в итоге Uber, а также это не вопрос цены (тут преференции у всех разные и это личное дело каждого), а то, что Uber в Украине не стал инновационной компанией, которая ломает старую бизнес-модель такси и увеличивает парк доступных машин. Uber просто встрял очередным посредником между существующим парком такси и потребителями.

Именно это отсутствие прогресса, как это произошло в других странах, и печально.