Экосистема беспилотных электро-автомобилей
Вы знали, что в начале 20-го века почти треть всех производимых автомобилей были электрическими? Сегодня менее 1% продаваемых авто электрические.
Совершенно потрясающая презентация (8 видео по разделам) от венчурного фонда A16Z про влияние экосистемы беспилотных электрических автомобилей не только на автомобильную индустрию, но и на все аспекты нашей жизни, а также другие индустрии (инфраструктура, энергетика, финансы, добывающая индустрия, шоппинг и другие):
Небольшое резюме:
Люди попросту не будут владеть автомобилями, которые в основном используются не более, чем 5% времени. Это существенно повлияет на весь бизнес автопроизводителей и то, на чем зарабатываются деньги.
Потребители будут ценить в авто совершенно иные вещи, чем сейчас. Сегодня BMW настраивает даже звук закрывающейся двери, чтобы это могло повлиять на решение приобрести авто. Смена фокуса существенно повлияет на дизайн, себестоимость и эффективность автомобилей. Электроника будет составлять более 50% стоимости авто. К примеру, уже 56% себестоимости Chevy Bolt идет компании LG за батареи.
Беспилотные автомобили не требуют места для парковки в городе. Территория, отведенная под парковки, будет использована более разумно. К примеру, в Лос-Анджелесе 14% всей территории занимают парковки.
Полностью изменятся дороги с учетом адаптации беспилотных авто — одна полоса для транспорта будет иметь намного большую пропускную способность. Лишние полосы можно будет отдать под велосипеды и тротуары.
Необходимость производить и хранить достаточно электричества для электро-автомобилей полностью изменит структуру и игроков энергетического бизнеса. По некоторым прогнозам в 2020 мы достигнем пика потребности в нефтепродуктах для заправки автомобилей, после чего она будут только снижаться.
Полностью изменится структура заправочных станций / подзарядный станций для электро-автомобилей с учетом, что большинством автомобилей будут владеть управляющие компании и потребности подзарядки будут рассчитываться, исходя из потребностей управления флотом автомобилей.
Страховые компании могут вылетель из бизнеса авто-страхования. Полностью беспилотные автомобили 5-го уровня снизят количество аварий на 95%. Это существенно снизит стоимость страховок и то, кто платит страховку — потребитель или компания, управляющая флотом авто. В итоге, управляющей компании при достижении достаточного размера — например Uber — будет дешевле самостоятельно обеспечивать страхование, а не обращаться к страховой компании.
С учетом, что количество аварий снизится на 95% индустрия органов для трасплантации потеряет 20% поставок — именно такой процент органов обеспечивается в результате автомобильных аварий. Необходимо будет искать новые источники органов.
Меньше аварий означает меньше штрафов, меньше разбирательств в суде относительно нарушений ПДД и меньше потребность в юристах, специализирующихся на этом.
Кредитная индустрия также ощутит на себе изменения. Сегодня кредиты на покупку авто достигли максимума за все время. Но, если люди не покупают новых или б/у авто, нет необходимости брать кредиты.
Также полностью схлопнется индустрия проката автомобилей.
Существенное перераспределение произойдет и на рекламном рынке. Сегодня в США страховая индустрия тратит $6 млрд, а автопроизводители тратят $8.4 млрд в год на рекламу. Суммарно это почти 10% объема рынка рекламы в США.
Тот факт, что люди будут предпочитать провести ночь в комфортном беспилотном авто в дороге, а не в придорожном отеле, повлияет на индустрию отелей.
Мы увидим увеличение количества рабочих мест для обслуживания новой автоиндустрии — дороги и авто будут напичканы сенсорами, которые будут собирать огромное количество данных. Все это добро необходимо обрабатывать и обслуживать.
Сегодня авто-погоня является одним из ключевых моментов экшн-фильмов. Беспилотные автомобили исключат авто-погони, как явление. В будущем режиссерам необходимо будет авто-погони заменить чем-то другим для сохранения динамики сюжета фильма. Погоня на велосипедах?
Беспилотная доставка грузов и покупка онлайн исключат необходимость в больших торговх центрах. В США этот процесс уже начался с ростом Amazon. Бывшие торговые центры перепрофилируются под склады, офисы или общественные центры.
По некоторым прогнозам эра беспилотных электрических авто наступит не позже, чем через 20 лет. По другим прогнозам это может произойти намного быстрее — медленно идет накопление технологий, но как только накопится их критическая масса, переход может произойти очень быстро. К примеру, автомобили с двигателями полностью заменили лошадные повозки в течение 10 лет. А в то время развитие технологий происходило намного медленнее, чем сейчас.
Посты по теме Автопилот Tesla и революция в транспорте