Amazon vs Uber

Интересно наблюдать, как в замедленной съемке, что курсы компаний Amazon и Uber пересекаются, грозя лобовым столкновением.

В прошлом году компания Amazon купила компанию беспилотных автомобилей Zoox, которая презентовала недавно вполне рабочий беспилотный пассажирский автомобиль. Причем у компании Amazon уже давно есть программа, схожая с райдшерингом для водителей-фрилансеров — только для доставки товаров, а не пассажиров — Amazon Flex.

В то же время Uber активно заходит в доставку товаров, даже становясь самостоятельно магазином. Например, Uber на неделе купила компанию Drizly — маркетплейс-агрегатор, как Amazon для товаров, для алкогольных магазинчиков в США, который дает всем локальным алко-магазинчикам площадку, на которой они могут онлайн продавать и доставлять алкоголь в районах, где находятся.

Не удивлюсь, если через лет 5 основным конкурентом для Uber в райдшеринге и доставке товаров будет компания Amazon, у которой будут технологии намного лучше и не надо будет отдавать долю водителям.

Amazon может поступить точно также, как и с AWS (Amazon Web Services), которые являются на сегодня самой большой статьей дохода компании, — сначала компания является своим собственным клиентом (вернее одно подразделение является клиентом другого), а потом статью затрат Amazon превращает в статью доходов, открывая сервис для внешних клиентов.

Сегодня Amazon является своим собственным клиентом своего же сервиса райдшеринга для товаров Amazon Flex, идеально отрабатывая технологию в разных географиях. В какой-то момент, особенно когда беспилотные авто станут ближе к массовому использованию, компания просто сможет открыть сервис для всех остальных. Причем сервис всегда будет иметь достаточно клиентов в лице самой компании Amazon, чтобы не рассчитывать только на пассажиров.

К тому же, это практически на 100% будет предложением в рамках Amazon Prime и будет скорее служить в роли loss leader для привлечения и удержания клиентов. Сервис будет неприбыльным, но будет еще больше привлекать и удерживать пользователей в магазине Amazon, через который компания монетизирует аудиторию. В этом случае Uber просто физически не сможет конкурировать т.к. для Amazon это не будет статьей непосредственного прямого заработка и она сможет предлагать сервис по себестоимости.

Как в свое время сказал Джефф Безос: "Ваша маржа — это моя возможность."

---

Посты по теме

Amazon заходит в здравоохранение — остальным придется потесниться
Автопилот Tesla и революция в транспорте